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CS35终换代,长安汽车在SUV领域“抬了一手”

文书车云 2018-07-23 22:10:10 阅读:

CS35终换代,长安汽车在SUV领域“抬了一手”

文 / 梦路

长安汽车作为自主品牌的“老大哥”,与吉利汽车、长城汽车并称为“自主三杰”,销量常年排名前列,与各大合资品牌正面对抗,共同撑起中国汽车品牌的门面,组成第一梯队阵营。

也因此,“三兄弟”的一举一动备受关注,随着长安CS35的换代车型渐行渐近,顿时又是“满城风雨、闹得沸沸扬扬”。

其实对于现在的长安来说,“别人眼中的快乐并不是真的快乐”。

“快乐总是相对的”

和多数自主品牌相比,长安历史最为悠久,同时有过非常辉煌的“功绩”:2015年长安自主品牌销量首次突破百万大关,成为国内第一家百万级规模的自主车企,成功夺得自主品牌车企年度销冠,火热势头一直延续到了2016年,再次突破百万级别销量的长安蝉联了自主品牌年度销冠,风头竟一时“无人能及”,笑傲群雄。

但是一年后,2017年长安便失去了自主一哥的位置,即使同样是106.2万辆的豪华数据,年度销量还是被吉利反超,无奈屈居第二,由此进入一段所谓的“低迷时期”。或是SUV板块表现太过亮眼,长安忽视了昔日引以为豪的轿车市场,逸动、逸动XT、悦翔和奔奔没有跟上时代的脚步;或是长安内部在进行结构上的调整,并没有在市场上保持百分百的专心;或是种种复杂的原因,最后导致长安过得“并不快乐”。

接下来长安便开始自我调整,高层频繁变动,领导层面临“换血”,为长安注入新的活力,还有就是重心回归轿车市场的决定。众所周知,长安能够在近两年迅猛崛起,旗下SUV板块的优秀表现功不可没,CS家族从CS15开始一直到CS95,已经形成整体战斗力,承担起绝大部分销量,但是轿车市场并没有得到足够重视,形成“强弱不等”的局面。

所以长安最近连推睿骋CC、全新逸动和全新逸动DT等轿车车型,希望重归“两条腿走路”,从根本上整体拉动销量提升。当然与此同时,长安并没有忘记提升SUV车型的战斗力,CS75已经改款上市,CS35也即将面临全新换代,刷新自己的产品竞争力,新一轮的“军事打击”正在定位目标,随时拉开大幕。

CS35终换代,长安汽车在SUV领域“抬了一手”

“炮火所到之处、寸草不生”

其实CS35是长安的首款SUV车型,从2012年上市至今已经7年有余,既是长安SUV的开荒之作,也是CS家族的“奠基者”,在小型SUV市场占据一席之地,成为长安销量的稳定“输出点”。

全新一代CS35外观造型采用了全新的设计语言,盾型中网设计被横向条幅中网取代,与前灯组连为一体,拉伸整体视觉宽度的同时看上去更加时尚,同样尾灯也跟随当下潮流采用贯穿式的设计,更加符合年轻人的口味。

车身尺寸方面,全新一代CS35新车长宽高分别为4,335/1,825/1,660mm,轴距为2,600mm。比现款车型增长165mm,增宽15mm,轴距增加了40mm,空间显著提升,另外高度减少10mm,看上去车身姿态更加低矮,也更具动感。

动力方面,长安全新一代CS35搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率达到94kW,匹配6AT和5MT变速箱。

写在最后

其实CS35的换代,无论是对于长安还是小型SUV市场来说,都有着重要意义。

首先对于长安来说, CS35换代之后,刷新了自身的产品力,更具有市场竞争力,最明显的好处就是能够很好满足当下消费者,尤其是年轻消费者的需求,最终获得销量上的提升,使得CS家族战斗力进一步升级,也为长安销量做出更多的贡献。

其次便是小型SUV市场。全新一代CS35的到来,无疑会让整个小型SUV市场“躁动不安”,为这片“平静、略显枯燥”市场带来新鲜感,并且从瑞风S3到哈弗H2再到现在的宝骏510,全新一代CS35有能力成为下一个自主品牌“扛起大旗的那款车”。

等到全新一代CS35真正到来的那刻起,相信市场上的所有车型都将火力全开,一场年度大戏随即开场。

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